礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程

礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程
1．電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容
為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有：
（1） 檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙；
（2） 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿（鏈） 及其連接零件是否正常、完整，
動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠；
（3） 檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損深度；
（4） 檢查齒輪箱（罩） 固定是否牢靠，是否漏油；
（5） 檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損；
（6） 檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限；
（7） 撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心；
（8） 檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，風(fēng)管是否漏風(fēng)，放出貯氣罐內(nèi)的廢
油、積水；
（9） 檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常；
（10） 檢查調(diào)壓器的接觸子，清掃各機(jī)械部件表面的污垢；
（11） 按規(guī)定的時(shí)間，用規(guī)定的油脂，對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑；
（12） 檢查各緊固件是否完整、緊固；
（13） 檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈活、完整
齊全；
（14） 檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂；
（15） 檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損，特別是動(dòng)作
頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù)；
（16） 電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況，電動(dòng)機(jī)溫度不
得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí)，不得超過下列規(guī)定：A 級(jí)絕緣的繞組95 ℃；E 級(jí)絕緣的繞組105 ℃B 級(jí)絕緣的繞組110 ℃；F 級(jí)絕緣的繞組125 ℃；H 級(jí)絕
緣的繞組135 ℃；集電環(huán)105 ℃；換向器90 ℃；滑動(dòng)軸承65 ℃；滾動(dòng)軸承75 ℃。
清除油箱的積塵，定期注油、換油；
（17） 對(duì)好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須
符合要求；
（18） 蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良
好；
2．防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容
防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù)，除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)
電源裝置進(jìn)行如下檢查：
（1） 檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化；
（2） 檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露；
（3） 檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象；
（4） 檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無丟失或損壞，帽座有無脫
落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸；
（5） 每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規(guī)定；
（6） 檢查電源插銷連接器是否完好；
（7） 檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。蓄電池正、負(fù)極與箱體漏電電流
電源裝置額定電壓（V） 允許最大漏電電流（m A）
≥60 100
100 ～60 （不含60） 60
150 ～100 （不含100） 45
3．隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行，電源裝置的上
蓋必須在充電室內(nèi)打開，其檢查內(nèi)容主要有：
（1） 蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35m m ，極柱連接線
裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10 m m ；
（2） 蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0．5 M Ω；
（3） 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4 －1 的規(guī)定，出庫前由充電工
進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水；
（4） 隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測(cè)氫表外，每班回充電室
還必須進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)氫氣濃度超過1 ％時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處
理；
（5） 每班對(duì)觸媒劑“鎵” 進(jìn)行檢查是否受潮和損壞；
（6） 充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?．5 ％，氫氣濃度必須在0．5 ％以下；
（7） 每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更
換，如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應(yīng)當(dāng)
更換、修理；
（8） 每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查，作好記錄；
（9） 出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱；
（10） 充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣
濃度不超過3 ％時(shí)可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關(guān)著蓋子充
電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3 ％時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告，在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下
打開蓋子；
（11） 充電前必須卸下防酸帽，充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電
池充電充完了。這時(shí)要切斷電源，靜止1 ～2h ，將箱蓋蓋上。測(cè)量電壓時(shí)，必
須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行；
（12） 充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時(shí)，必須
先將電熱器插銷接通；
（13） 隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工
具由充電工負(fù)責(zé)保管。
4．牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)要保證牽引電動(dòng)機(jī)正?？煽康墓ぷ鳎娱L牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命，必須進(jìn)
行如下日常維護(hù)：
（1） 用吹塵器（或皮老虎） 清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部；
（2） 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象；
（3） 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表面的間
隙應(yīng)保持在3 ～7 m m 左右；
（4） 檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500V M Ω表測(cè)量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的
絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0．5 M Ω，刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器
吹掉；
（5） 用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿電
刷的小面為0．1 ～0．4m m ，沿電刷的大面為0．1 ～0．25 m m 。電刷的高度一般為
40 ～50m m ，允許磨損量約為20 ～30m m ；
（6） 用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應(yīng)保持在30
～40kPa ；
（7） 檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度，可用500V M Ω
表測(cè)量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動(dòng)機(jī)額定電壓為250V 的，
絕緣電阻不應(yīng)小于0．3 M Ω。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550V 的，絕緣電阻不應(yīng)小于
0．5 M Ω，否則應(yīng)進(jìn)行干燥；
（8） 檢查電樞扎線是否牢固；
（9） 檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象；
（10） 用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進(jìn)一步檢查
是否缺油或軸承損壞；
（11） 檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象；
（12） 檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風(fēng)設(shè)置
有無缺陷。
5．牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理
（1） 電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響：
①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。
處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，更換電樞軸承。②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法：屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油；屬于油中有雜
質(zhì)，則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。
處理方法：更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大，固定極靴螺栓松動(dòng)，造成極靴與電樞接觸摩
擦。
處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。
處理方法：重新綁扎扎線。
（2） 電動(dòng)機(jī)過熱：
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動(dòng)
機(jī)外殼過熱等方面。
①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
1） 電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多，長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；
2） 傳動(dòng)齒輪咬合不好；
3） 齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦；
4） 制動(dòng)閘塊間隙過小，輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法：首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車
在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛；要把控制手柄放在運(yùn)行位置上；正確調(diào)整傳
動(dòng)齒輪的咬合間隙，經(jīng)常涂有潤滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的
合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙；調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3 ～5m m 。
②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，抽出電樞，進(jìn)行檢查，找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識(shí)別整流
子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，
無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷
握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花，使整流
子發(fā)熱。處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消
除火花。
④激磁繞組中短路，這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，使電動(dòng)機(jī)過熱。
處理方法：針對(duì)線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過
熱。
處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤滑
油。
6．電機(jī)車控制器的檢查和修理
運(yùn)行中電機(jī)車的控制器，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查，以保證控制器的正常使用。
檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè)；架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開
關(guān)；蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧
罩子，然后進(jìn)行檢查和修理。
（1） 電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點(diǎn)，若已燒損，可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處
和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí)，必須進(jìn)行更換。
檢查熄弧罩時(shí)，應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄
弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí)，必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動(dòng)，另
外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。
（2） 機(jī)械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠，不應(yīng)有卡住或失效
現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時(shí)，主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5m m ，主軸手柄上和
棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí)，還要檢查各軸套
和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時(shí)，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的
磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換。（3） 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后，應(yīng)將主軸
的凸輪工作面，可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩
擦，或涂上一薄層凡士林。
在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，應(yīng)加潤滑油，加油時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，同時(shí)還要
注意不要把油滴在絕緣部件上。
7．電機(jī)車自動(dòng)開關(guān)日常維護(hù)
為了使自動(dòng)開關(guān)工作可靠，達(dá)到其保護(hù)電機(jī)車電氣設(shè)備的目的，就需要經(jīng)
常地對(duì)自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。
（1） 日常維護(hù)
①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵，保持各部零件清潔；
②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無松動(dòng)；
③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細(xì)銼刀加工修理；
④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞，動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂，
脫扣裝置動(dòng)作是否靈活可靠，有無卡住或失效現(xiàn)象；
⑤檢查各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣性能是否可靠；
⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動(dòng)距離；
⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否松動(dòng)；
⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺；
⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。
（2） 常見故障及處理。
①主回路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí)，自動(dòng)開關(guān)不跳閘。原因：
1） 過負(fù)荷保護(hù)線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。
處理方法：消除短路處，加強(qiáng)絕緣，嚴(yán)重時(shí)更換新線圈。
2） 扣閂銷軸發(fā)澀，造成扣閂不動(dòng)作。
處理方法：加強(qiáng)銷軸潤滑，保持扣閂動(dòng)作靈活。
3） 銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞，不能迫使扣閂脫扣。
處理方法：拆下鉤環(huán)修理，或配制新鉤環(huán)。
4） 手柄壓簧損壞，當(dāng)扣閂脫扣時(shí)動(dòng)觸頭不能快速斷開。
處理方法：修理或更換壓縮彈簧。②操作手柄不能關(guān)合。
原因：
1） 銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂，造成扣閂
處于脫扣位置。
處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉桿緊固螺母。
2） 扣閂彈簧脫落或折斷。
處理方法：處理或更換新彈簧。
3） 扣閂鉤處磨損過大。
處理方法：進(jìn)行補(bǔ)焊加工處理，或更換新扣閂。
③熄弧方向不對(duì)。
電源線與負(fù)荷線接反所致；調(diào)整接線。
④觸頭有時(shí)發(fā)生火花。
觸頭接觸不好，觸頭接觸面不清潔，有燒痕的斑點(diǎn)或是由于手柄壓簧壓力
不夠。
處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸面，燒痕之處，可用細(xì)銼刀加工處
理。
8．電機(jī)車照明設(shè)備的日常維護(hù)
照明設(shè)備是電機(jī)車不可缺少的主要設(shè)備。電機(jī)車前后都設(shè)有照明燈，用以
照明運(yùn)輸線路，以確保井下電機(jī)車安全運(yùn)輸。
（1） 日常維護(hù)
①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置；
②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向；
③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無松動(dòng)現(xiàn)象；
④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象；
⑤檢查照明燈開關(guān)動(dòng)作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無饒痕現(xiàn)象；
⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無松脫現(xiàn)象；
⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無松虛現(xiàn)象；
⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象；
⑨檢查各接線頭是否松動(dòng)；⑩對(duì)于防爆照明燈要按礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)。
（2） 常見故障及處理。
①照明燈開關(guān)放到閉合位置，照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下：
1） 熔斷絲燒斷；更換熔斷絲；
2） 照明燈開關(guān)觸頭接觸不實(shí)或燒毀；修理觸頭，用紗布清除觸頭接觸面
的燒痕；
3） 燈頭接觸不良，或燈絲熔斷；更換新燈頭或新燈泡；
4） 照明燈線路的電源線或接地線斷路；按要求將導(dǎo)線接好，并包扎絕緣；
5） 照明電阻接地或斷路；對(duì)癥處理。
②照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下：
1） 電網(wǎng)電壓降過大（網(wǎng)路泄漏電流嚴(yán)重、多臺(tái)電機(jī)車同時(shí)起動(dòng)，或軌道
接地線不好）；
2） 集電弓與架空線接觸部分接觸不實(shí)，弓板或觸輪與架空線間形成較大
的過渡電阻；
3） 照明電阻采用多管并聯(lián)使用時(shí)，其中有的阻力管斷路而使照明電阻值
偏大，造成照明燈端電壓過低；查出斷路的阻力管，更換新的阻力管。
③照明燈接通電源后爆炸。
是由于全部照明電阻短路，使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上；查出短路，
清除故障。
9．電機(jī)車起動(dòng)電阻的日常維護(hù)內(nèi)容
（1） 用吹塵器吹去落在起動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲
清擦瓷絕緣子；
（2） 檢查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象；
（3） 電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形；
（4） 檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換；
（5） 定期用搖表測(cè)量起動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻，若低于0．5 M Ω 時(shí)，應(yīng)清
掃或更換絕緣子；
（6） 蓄電池式電機(jī)車的隔爆電源箱，應(yīng)按隔爆設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù)；
（7） 因金屬物使起動(dòng)電阻器與鋼軌造成短路。需將進(jìn)入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損，則需將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接；
10．集電弓的日常維護(hù)
（1） 集電弓日常維護(hù)的目的是為了維持對(duì)架空線上的必要壓力，應(yīng)保持在
35 ～55N 的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。
（2） 檢查與處理
檢查集電弓時(shí)，應(yīng)當(dāng)停電工作。將它從架空線上摘下。檢查集電弓的接觸
條磨損是否均勻，有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象；對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加
工修整。
檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大
小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不
同的工作高度上，其壓力差的變化不超過30N ，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈
簧，達(dá)到規(guī)定值。
集電弓在長時(shí)間工作中，因遭受某些外來的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形，木
桿折斷，觸輪頭損壞等，根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。
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