老鷹山煤礦副斜井明槽段澆灌施工安全技術(shù)組織措施
編制單位：礦建公司老鷹山項(xiàng)目部
施工單位：礦建公司老鷹山項(xiàng)目部
編 制 人：彭 良 超
技 術(shù) 員：彭 良 超
施工隊(duì)長(zhǎng)：
技術(shù)主管：
項(xiàng)目經(jīng)理：
2010年3月3日
會(huì)審意見
措施會(huì)審意見簽字表
一、措施名稱：老鷹山煤礦副斜井明槽段澆灌施工安全技術(shù)組織措施
二、單位工程名稱：老鷹山煤礦副斜井
三、會(huì)審主持人：
會(huì)審時(shí)間：
地 點(diǎn)：
四、參加會(huì)審單位 簽 字
施工單位：
工 程 部：
安 全 部：
副總工程師：
總工程師：
一、概述
設(shè)計(jì)井口坐標(biāo)為X=2939272.906，Y=35501055.379，Z=+1843.000。表土明槽開挖段井筒設(shè)計(jì)斷面為直墻半圓拱型，進(jìn)硐方位41。，傾角-24°，凈寬5.3m，凈高3.95m,支護(hù)形式：采用鋼筋+砼砌碹支護(hù)，砌厚450mm，強(qiáng)度為C25。施工擬定將明槽開挖出來后，由內(nèi)向外逐一砌碹支護(hù)，為確保表土段施工期間的安全，特?cái)M定本措施：
二、技術(shù)措施
（一）、巷道形狀、斷面及支護(hù)。
1、巷道形狀：直墻半圓拱形，詳見副斜井?dāng)嗝鎴D：
2、支護(hù)
（1）明槽開挖
采用挖機(jī)開挖，按1：0.3的放坡系數(shù)放坡，開挖長(zhǎng)度為10m（斜長(zhǎng)12.8m），傾角-24°，方位41°，嚴(yán)格按中腰線施工。
附：《副斜井明槽開挖平、剖斷面圖》
（2）永久支護(hù)
超前錨桿+鋼筋+混泥土砌碹，砌厚450mm。
3、支護(hù)說明
（1）S凈=17.85(m2)
（2）混凝土配合比（單位Kg）：水泥（425#）：砂：碎石=1：2.27：3.7
（3）水灰比（單位Kg）：水：水泥（425#）=1：1.45
4、施工方法
（1）、進(jìn)入暗挖支護(hù)形式:采用29U型鋼骨架采用29U型鋼制作，棚距700mm，超前錨桿采用Φ20×3000㎜螺紋鋼制作。
（2）、施工順序：打超前錨桿→開挖拱部→架設(shè)U型鋼骨架→架設(shè)槽鋼拱架→支模板→澆灌拱部→開挖基巖墻體（保證拱部澆灌時(shí)間在72小時(shí)以上）→澆灌墻體。
（3）、開挖拱部前，必須先打超前錨桿對(duì)拱部進(jìn)行超前支護(hù)，超前錨桿打入沖積層內(nèi)必須保證1.5米以上，角度為0°，超前錨桿間距200mm。
（4）、開挖拱部時(shí)，開挖一段必須澆灌一段，每次開挖長(zhǎng)度不得超過1.5米。
（5）、澆灌強(qiáng)度必須達(dá)到75％以上時(shí)，則可進(jìn)行下一工序的施工。
(二)、運(yùn)輸
1、槽內(nèi)泥土：采用挖掘機(jī)挖裝上汽車運(yùn)至矸石山。
排矸路線：明槽→挖掘機(jī)挖裝→汽車→矸石山
2、運(yùn)料路線：地面→3m3箕斗→1.2m絞車下放→工作面。
(三)、砌碹工藝流程
準(zhǔn)備砌碹工具及材料→根據(jù)中腰線挖基礎(chǔ)→根據(jù)中腰線立墻模板→澆灌基礎(chǔ)及墻并搗實(shí)→搭建工作臺(tái)→根據(jù)中腰線立碹胎及其模板→澆灌并搗實(shí)→達(dá)到強(qiáng)度后撤碹胎和模板（72小時(shí)以上）。
三、組織措施
采用“ 三.八”制作業(yè)，砌碹1.2m為一個(gè)循環(huán)，早、中、夜三班滾動(dòng)式作業(yè)，由技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)跟班技術(shù)指導(dǎo)。
四、安全技術(shù)措施
（一）明槽開挖
1、在開挖前先對(duì)明槽附近排水進(jìn)行清理，確保其能正常排水。
2、準(zhǔn)備好排水設(shè)備及其電源，并對(duì)排水設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保開挖后槽內(nèi)需要排水時(shí)能正常投入使用。
3、開挖放坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)1：0.3放坡系數(shù)放坡，嚴(yán)禁陡于設(shè)計(jì)坡度。
4、開挖期間所有人員嚴(yán)禁擅自接近明槽邊緣（或槽底），以防墜落（或落物傷人），若因工作需要靠近時(shí)，必須在采取可靠的防護(hù)措施，且有人監(jiān)護(hù)的情況下方可靠近，明槽開挖完后上口必須用安全網(wǎng)圍，高度為1.5m。
5、開挖期間若槽內(nèi)涌水量較大，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即停止開挖，并向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便項(xiàng)目部及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定相應(yīng)的降水方案降水。
6、槽內(nèi)挖出的泥土立即裝車運(yùn)走，若暫時(shí)無法運(yùn)走的，應(yīng)堆放在明槽邊緣5米以外的地方，以便施工。
（二）砌碹
1、砌拱時(shí)應(yīng)隨高度搭設(shè)工作臺(tái)，工作臺(tái)腳手板的厚度不得小于50mm。
2、工作臺(tái)腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，不許使用腐朽或破裂的木板。過車輛的工作臺(tái)下沿必須高出車沿300mm以上。在砌拱過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，并隨時(shí)檢查工作臺(tái)的穩(wěn)固性，以防工作臺(tái)倒塌。
3、搭設(shè)工作臺(tái)要使用架桿，兩端至少要探出200mm。
4、人或礦車通過工作臺(tái)時(shí)，應(yīng)事先打好招呼，臺(tái)上暫停作業(yè)。
5、澆灌混凝土的拆模期不宜少于72小時(shí)。
6、碹胎的架設(shè)，必須牢固，碹胎的下弦不得用作工作臺(tái)；
7、明槽開挖及砌碹施工中應(yīng)防止地面水流入槽內(nèi)，以免邊坡塌方或遭到破壞。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及保證措施
1、支模前應(yīng)對(duì)中、腰線進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按中、腰線進(jìn)行支模作業(yè)；
2、墻模板應(yīng)安設(shè)牢固，板面應(yīng)平整；
3、碹胎的架設(shè)應(yīng)與巷道中心線垂直；
4、碹胎兩邊拱的基點(diǎn)應(yīng)在同一水平上，碹胎架設(shè)的坡度應(yīng)與巷道坡度一致；
5、碹胎的間距1.2m,拱模板的強(qiáng)度，必須滿足荷載要求；
6、碹胎、模板重復(fù)使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和整修；
7、碹胎的架設(shè)應(yīng)有2°～3°的迎山角，碹胎之間應(yīng)設(shè)支撐和拉條；
8、砌拱時(shí)，應(yīng)同時(shí)由兩側(cè)起拱線向中心對(duì)砌。
9、模板使用前必須使用脫模劑。
