評(píng)論：拯救煤企主要還得靠煤企自己

??? 以煤炭和羊毛衫聞名全國(guó)的鄂爾多斯，曾被外界說(shuō)為鬼城，因?yàn)檫@里一度人口稀少，與街邊林立的大廈群落形成強(qiáng)烈反差。隆冬時(shí)節(jié)，記者行走在鄂爾多斯街頭，在這座人均GDP超過(guò)香港的北方城市，很少見到成堆的人群。同樣稀少的，還有當(dāng)?shù)?a href=http://myworldofnumbers.com target=_blank class=infotextkey>煤礦來(lái)往的客人。上午11點(diǎn)，在伊泰集團(tuán)大地精煤礦的門口，僅有的兩輛運(yùn)煤卡車裝滿了煤，緩緩駛離礦區(qū)。礦長(zhǎng)靳占飛指著運(yùn)煤的卡車告訴記者，如果早幾年來(lái)看，同樣的地方完全是另一番景象。

??? 記者：市場(chǎng)好的時(shí)候拉煤是不是還要排隊(duì)？

??? 靳占飛：過(guò)去是啦，最緊張的時(shí)候有排兩三天。

??? 記者：現(xiàn)在呢？

??? 靳占飛：現(xiàn)在不用了，現(xiàn)在來(lái)了就能裝。

??? 大地精煤礦，是伊泰集團(tuán)旗下一個(gè)標(biāo)桿性礦井，以生產(chǎn)高熱量?jī)?yōu)質(zhì)煤著稱。剛被運(yùn)走的兩車煤，坑口價(jià)95塊錢一噸，而成本價(jià)高達(dá)117塊錢一噸。靳占飛算了一筆賬，如果一噸煤虧損22塊錢的現(xiàn)狀得不到改善，他們今年要虧損5千萬(wàn)元，明年要虧損1個(gè)億。而在去年，他們還實(shí)現(xiàn)了1.4億元的盈利。

??? 價(jià)格的暴跌，讓煤企掉進(jìn)了虧損的泥潭。根據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：今年前3季度全國(guó)90家大型煤企的利潤(rùn)為9.7億元，同比下降97.7%，而2014年同期的利潤(rùn)是427億元。巨大的數(shù)據(jù)落差表明：全國(guó)90%以上的煤炭企業(yè)已經(jīng)沒(méi)了利潤(rùn)或已虧損了。中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)岳福斌分析，在這僅有的利潤(rùn)里面，盈利的其實(shí)只有神華一家。作為行業(yè)的龍頭老大，神華集團(tuán)的盈利也不是賣煤，而是靠鐵路和發(fā)電。

??? 岳福斌：這盈利里面的95%以上，都是神華一家盈利的，其他全是虧損的。神華是多元的產(chǎn)業(yè)，它挖煤也是賠的，它是運(yùn)煤發(fā)電掙的錢。我說(shuō)采掘業(yè)已經(jīng)全行業(yè)虧損，因?yàn)樽詈玫钠髽I(yè)都虧了。

??? 從大地精煤礦南行70公里，是中國(guó)的產(chǎn)煤重鎮(zhèn)——陜西榆林。這里去年生產(chǎn)了全國(guó)近1/10的煤炭。來(lái)到陜西煤化，記者老遠(yuǎn)就看到，集團(tuán)剛剛榮登世界500強(qiáng)的紅色橫幅在風(fēng)中飛舞。集團(tuán)旗下的神南礦業(yè)，是一家世界一流煤炭企業(yè)。在接受記者采訪時(shí)，神南礦業(yè)董事長(zhǎng)吳群英的臉上絲毫看不出榮登500強(qiáng)的喜悅，反倒一直眉頭緊鎖。吳群英告訴記者，從人員、設(shè)備到管理，神南礦業(yè)不輸于任何一家歐美的煤企，但即便這樣的王牌企業(yè)，從今年10月份開始也虧損了。

??? 吳群英：煤炭港口價(jià)從數(shù)字上看從800多掉到400多，是攔腰斬，其實(shí)對(duì)煤價(jià)來(lái)講，是腰斬之腰斬，因?yàn)楦劭趦r(jià)是含著運(yùn)費(fèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)價(jià)不但沒(méi)降，還升了，所以換算到煤價(jià)是斬到膝蓋這，斬完之后再斬一節(jié)。

??? 攤開中國(guó)地圖，從陜西內(nèi)蒙等中國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)，到秦皇島、曹妃甸等銷售港口，直線距離約為1000公里。一噸煤一路向東的旅行究竟需要多少路費(fèi)呢？吳群英舉了神南公司紅柳林礦井的例子：運(yùn)煤火車從神木出發(fā)到河北曹妃甸，在那里5500大卡的煤炭掛牌價(jià)約為400元/噸。其中，鐵路運(yùn)費(fèi)大約180元/噸，占到了掛牌價(jià)格的半壁江山。再扣除港雜費(fèi)、護(hù)路聯(lián)防費(fèi)等，實(shí)際煤炭結(jié)算價(jià)格只剩下每噸約144元。這就是說(shuō)，煤炭?jī)r(jià)格中的近60%都耗在了路上。

??? 吳群英認(rèn)為，高居不下的采運(yùn)銷成本，層層疊加的各類稅費(fèi)，以及企業(yè)辦社會(huì)的職能，在煤價(jià)高企時(shí)能“一俊遮百丑”，但在煤價(jià)暴跌時(shí)，這些負(fù)擔(dān)則讓企業(yè)苦不堪言。

??? 吳群英： 稅負(fù)的問(wèn)題，煤炭鐵路價(jià)格上調(diào)的問(wèn)題，企業(yè)辦社會(huì)職能分離的問(wèn)題，這是陜西省煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)整個(gè)在陜西省調(diào)研得出的，這是一個(gè)普遍的問(wèn)題。

??? 煤炭行業(yè)從“黃金十年”的蜜罐子掉進(jìn)全面虧損的泥潭里，關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2012年“煤電聯(lián)動(dòng)”機(jī)制的脫鉤。中國(guó)煤炭近70%是賣給下游的發(fā)電企業(yè)，脫鉤后，電企不再和煤企簽訂長(zhǎng)期的供銷合同。缺少了合同保護(hù)，產(chǎn)能過(guò)剩的煤炭企業(yè)在與電企的談判中不再擁有話語(yǔ)權(quán)，只能被動(dòng)挨打。在與記者談到這個(gè)話題時(shí)，吳群英總是倍感無(wú)奈。

??? 吳群英：電廠就通知你降價(jià)，是很輕松的通知，而不是說(shuō)咱倆商量商量，能不能降。這就是買方市場(chǎng)，牛氣就是這樣。

??? 與強(qiáng)勢(shì)的買方市場(chǎng)相對(duì)應(yīng)，煤炭企業(yè)的回款也愈發(fā)艱難。目前，全國(guó)煤炭的回款周期普遍達(dá)到了58天。這讓虧損中的煤企隨時(shí)面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。
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??? 面對(duì)越來(lái)越難看的財(cái)務(wù)報(bào)表，煤企能做的就是壓縮成本、裁員降薪。伊泰集團(tuán)今年已全員降薪20%。神南礦業(yè)縮減了合同制工人近500人，一線工人的平均年薪由2012年13萬(wàn)元降到現(xiàn)在的9萬(wàn)元。來(lái)自中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)超過(guò)一半的煤炭企業(yè)都下調(diào)了職工工資，個(gè)別企業(yè)甚至提出了“保八爭(zhēng)十”，確保發(fā)8個(gè)月工資，爭(zhēng)取發(fā)10個(gè)月工資。

??? 伊泰股份副總經(jīng)理宋占有說(shuō)，裁員降薪實(shí)屬無(wú)奈之舉，尤其是一線采掘工人的薪酬，是企業(yè)最不應(yīng)該降的成本。

??? 宋占有：成本問(wèn)題現(xiàn)在對(duì)我們困擾是最大的。我們所能控制的成本，不該降的也降下去了。成與不成已經(jīng)不在于我們的努力，就在于政策性的東西，如果政策沒(méi)有調(diào)整，我們無(wú)論如何是干不成的。

??? 經(jīng)濟(jì)之聲短評(píng)：拯救煤企主要還得靠煤企自己。

??? 聽剛剛的這篇報(bào)道，我印象最深的是“煤炭?jī)r(jià)格中的近60%都耗在了路上”。采運(yùn)銷成本居高不下，各類稅費(fèi)層層疊加，加上企業(yè)辦社會(huì)的情況等等，就像報(bào)道中說(shuō)的，煤價(jià)高的時(shí)候可以“一俊遮百丑”，但一旦煤價(jià)暴跌，這些弊端就顯現(xiàn)出來(lái)了。針對(duì)這種現(xiàn)象，政府方面該出手時(shí)還得趕緊出手，要想辦法減輕煤企的負(fù)擔(dān)。這是很重要的一點(diǎn)。

??? 與此同時(shí)，我們想說(shuō)，拯救煤企主要還得靠煤企自己。

??? 首先要提質(zhì)。前段時(shí)間霧霾嚴(yán)重，環(huán)保部門抽查10家集中供熱企業(yè)，發(fā)現(xiàn)7家企業(yè)煤的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。我們的能源現(xiàn)在堅(jiān)持的是節(jié)約、清潔、安全的戰(zhàn)略，生產(chǎn)這樣的劣質(zhì)煤，肯定走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。

??? 第二要減產(chǎn)。昨天不是有10家銅冶煉企業(yè)宣布明年減產(chǎn)35萬(wàn)噸嗎？煤企也要認(rèn)識(shí)到，既然供大于求，就得壓縮產(chǎn)能。但我們的記者在各大煤炭主產(chǎn)區(qū)看到，煤價(jià)越下滑，煤企越想擴(kuò)大產(chǎn)能。這樣挖下去，價(jià)格怎么能起來(lái)呢？

??? 第三就是報(bào)道里提到的減員減薪。日子好過(guò)時(shí)增加的崗位、人員，這時(shí)候該撤掉的只能忍痛撤掉。日子不好過(guò)了，降薪是無(wú)奈之舉也得做。但我注意到有的企業(yè)進(jìn)行的是“全員降薪”。這一點(diǎn)值得商榷，各行各業(yè)的人工成本都在增加，煤炭企業(yè)一線采掘工人的薪酬，確實(shí)是最不應(yīng)該降的。別一上來(lái)就全員減薪，不妨先考慮本來(lái)就拿著高薪的管理層和非一線的、不冒風(fēng)險(xiǎn)的崗位先減。