斗式輸送綜合保護(hù)系統(tǒng)改造
研發(fā)背景
斗式輸送機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)脫軌而影響排渣的正常進(jìn)行，并存在安全隱患的問(wèn)題，為此，技術(shù)人員通過(guò)研究對(duì)斗式輸送機(jī)進(jìn)行綜合保護(hù)系統(tǒng)改造。
02
研究?jī)?nèi)容
該綜合保護(hù)系統(tǒng)包括鏈斗式輸送機(jī)本體、鏈斗式輸送機(jī)控制柜、斷鏈監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置、兩組導(dǎo)向輪組、兩個(gè)跑偏行程開(kāi)關(guān)SQ1和SQ2、第一緊急控制按鈕SQ3、第二緊急控制按鈕SQ4和堵料檢測(cè)裝置。
其中，鏈斗式輸送機(jī)控制柜中的電機(jī)控制電路與鏈斗式輸送機(jī)本體的電機(jī)連接，斷鏈監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置安裝于鏈斗式輸送機(jī)本體尾部，兩組導(dǎo)向輪組分別安裝于鏈斗式輸送機(jī)本體爬坡部分的下部和上部，且兩組導(dǎo)向輪組位于鏈斗式輸送機(jī)本體料斗的側(cè)面，兩個(gè)跑偏行程開(kāi)關(guān)SQ1和SQ2分別安裝于兩個(gè)導(dǎo)向輪組旁邊，第一緊急控制按鈕SQ3和第二緊急控制按鈕SQ4分別安裝于鏈斗式輸送機(jī)本體的水平部分和爬坡部分的機(jī)架上，堵料檢測(cè)裝置安裝于鏈斗式輸送機(jī)本體的落料口，斷鏈監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置、兩個(gè)跑偏行程開(kāi)關(guān)SQ1和SQ2、第一緊急控制按鈕SQ3、第二緊急控制按鈕SQ4和堵料檢測(cè)裝置的堵料行程開(kāi)關(guān)SQ5串接于鏈斗式輸送機(jī)控制柜的電機(jī)控制電路中。
圖1 鏈斗式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖
鏈斗式輸送機(jī)本體1、鏈斗式輸送機(jī)控制柜2、斷鏈監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置3、導(dǎo)向輪組4、跑偏行程開(kāi)關(guān)SQ1和SQ2、第一緊急控制按鈕SQ3、第二緊急控制按鈕SQ4、堵料檢測(cè)裝置5
圖2 除渣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖
鏈斗式輸送機(jī)11、冷渣器12、斗式提升機(jī)13、渣倉(cāng)14、爐渣輸送通道15、氣動(dòng)圓頂閥16、電動(dòng)給料機(jī)17、布袋除塵器18、壓力真空釋放閥19
圖3 鏈斗式輸送機(jī)電機(jī)控制電路圖
03
應(yīng)用效果
1.解決了鏈斗式輸送機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)脫軌事故的問(wèn)題，保證了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2.減少了故障判斷的時(shí)間，能及時(shí)采取措施有效防止設(shè)備故障擴(kuò)大。
