斜巷車場應懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標識。
題目信息：
斜巷車場應懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標識。
答案
相關知識
- 彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預警信號裝置，關鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。
- 軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不超過50mm。
- 傾斜井巷中升降人員或者升降人員和物料的鋼絲繩層數(shù)不超過2層，升降物料的不超過3 層。
- 運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良，或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴重
- 傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，必須設置電氣閉鎖，2 種設備不得同時運行。
- 傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。
- 主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道線路使用不小于24kg/m的鋼軌；其他線路使用不小于22kg/m的鋼軌
- 井底車場的信號工可以直接向提升機司機發(fā)送提人信號。
- 傾斜井巷串車提升時，阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態(tài)，往傾斜井巷內推車時方準關閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。
- 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或者伸長突然加快，必須立即更換。
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