傳動軸作為鏟板式支架搬運車重要組成部分，起到傳遞動力和扭矩的作用，它也被業(yè)內(nèi)人士譽為鏟板車的“脊梁”。但是，這根“脊梁”有的時候也會給我們造成困擾。
搬家中心技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，傳動機(jī)構(gòu)在運行過程中，隨著設(shè)備的運轉(zhuǎn)，傳動軸會累積疲勞損耗，一旦出現(xiàn)斷軸問題時，不僅會導(dǎo)致特種車的停運，還會磕損車輛內(nèi)部的管路、閥組等結(jié)構(gòu)件，形成嚴(yán)重的安全隱患。為了解決這一問題，公司工程技術(shù)人員與WC25EJ鏟板車廠家進(jìn)行溝通交流，在傳動軸上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，通過加裝軸間防護(hù)套，有效杜絕了斷軸引起的次生災(zāi)害。
在方案實施前，工程技術(shù)團(tuán)隊首先圍繞國內(nèi)外無軌膠輪車的安全運行狀況進(jìn)行梳理和分析。結(jié)果表明，鏟板車的組件優(yōu)化要解決兩個方面的問題，一是圍繞本質(zhì)安全的思想，在設(shè)計階段降低安全風(fēng)險;二是優(yōu)化的組件不得影響車輛系統(tǒng)運行，造成車輛運行負(fù)擔(dān)。
基于這一研究思路，技術(shù)人員利用2片長190mm，高140mm的10mm鋼板，設(shè)計一組開放式U型防護(hù)架，其中一片焊接在車架上，另一片防護(hù)架從上方套住傳動軸后保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。現(xiàn)場實踐驗證，當(dāng)傳動軸發(fā)生破斷時，防護(hù)套能夠有效減緩傳動軸的沖擊力，阻止其直接磕損車輛內(nèi)部管路等精密配件，實現(xiàn)對車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全面保護(hù)。
這一創(chuàng)新設(shè)計的應(yīng)用，在有效避免次生財產(chǎn)損失的同時，解決了鏟板車在現(xiàn)場運行過程中所涉及的安全風(fēng)險。現(xiàn)階段，深入研究鏟板車結(jié)構(gòu)特點與運行盲點，開發(fā)更多高質(zhì)量創(chuàng)新技術(shù)，解決車輛生產(chǎn)過程存在的各類的問題，已經(jīng)成為現(xiàn)場工程技術(shù)人員重要研究內(nèi)容。未來，將通過不斷的創(chuàng)新與努力，持續(xù)優(yōu)化鏟板車的本安型設(shè)計，護(hù)航鏟板車穩(wěn)步駛向高質(zhì)量發(fā)展之路。
