道渣在軌道運輸中的作用及要求

軌道由道渣、軌枕、鋼軌及鏈接零件等組成。

軌道鋪設的好壞是礦車能否正常行駛的關(guān)鍵。

道渣為鋪在路基上的石子，其作用是承受和分布軌枕上的壓力，不使軌枕移動，減少車輛行駛的沖擊和調(diào)節(jié)鋼軌面的高度。增加軌道的彈性。因此要求道渣材質(zhì)應堅韌，并有一定彈性，具有良好的排水性能且吸水性小，耐凍性強，不易風化。道渣顆粒間要有較大的磨擦力，不易被磨碎，搗碎，不易被風吹或水沖走。目前礦井軌道道床使用的道渣粒度為10---40mm，不能摻有碎末。

合理的道床斷面與保持道床本身和整個軌道的穩(wěn)定性，減少軌道的維修工作量具有很大關(guān)系。道床應有足夠的厚度，據(jù)測定，從軌枕傳到道床的壓力隨著厚度的增加，單位上的壓力是不均勻的，道床傳到路基上的壓力，隨著厚度的增加，單位面積上的壓力越來越均勻。但道床太厚，就不經(jīng)濟。道床厚度應保證傳到路基的最大壓力小于路基面的允許應力，以路基頂面不發(fā)生永久變形為原則。煤礦井下道床厚度不小于100mm,一般為200mm厚度為合理。軌枕下應搗實，以便均勻傳布載荷。

由于軌道道床里的雜物、浮煤等會影響道床的彈性和排水性等，嚴重時還會阻礙列車安全通行，且道床積水還會破壞路基，影響軌道的承載，加快軌道構(gòu)件的銹蝕。

因此，在運輸巷道中，道渣的粒度及鋪設厚度應符合要求。