2002年“10.26”二采區(qū)運(yùn)輸石門瓦斯燃燒事故案例分析

2002年“10.26”二采區(qū)運(yùn)輸石門瓦斯燃燒事故

事故時(shí)間：2002年10月26日早班

事故地點(diǎn)：2002年“10.26”二采區(qū)運(yùn)輸石門瓦斯燃燒事故

事故經(jīng)過(guò)：

2002年10月26日11時(shí)，防突區(qū)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工單剛強(qiáng)到二采區(qū)運(yùn)輸石門迎頭準(zhǔn)備打探眼，發(fā)現(xiàn)迎頭矸石較多，占巷道斷面的40%左右，當(dāng)即安排江蘇公司出矸。迎頭矸石出凈后，于12時(shí)07分在迎頭右?guī)偷撞看怪钡装宕蛞惶讲炜?，孔?.2米，未見(jiàn)煤，用便攜式瓦斯檢測(cè)儀測(cè)得左幫巷道底部瓦斯?jié)舛?%，空氣中瓦斯?jié)舛?.3%底板有氣泡，當(dāng)即通知中班可以放一茬炮，然后離去。中班瓦斯檢查員李飛14時(shí)10分與早班瓦斯檢查員關(guān)明亞交接班。關(guān)明亞交待李飛二采區(qū)軌道與運(yùn)輸石門已放完炮沒(méi)什么問(wèn)題，四采區(qū)軌道上山已打好眼急需裝藥放炮，你趕緊去。(該瓦檢員負(fù)責(zé)二采區(qū)軌道石門、二采區(qū)運(yùn)輸石門和四采區(qū)軌道上山的瓦斯管理)隨即李飛先到四采區(qū)軌道上山進(jìn)行放炮作業(yè)。15時(shí)左右，江蘇公司一隊(duì)早班放炮員開(kāi)始放第二茬炮，放炮后早班工人上窯。炮后約十幾分鐘后，江蘇公司一隊(duì)班長(zhǎng)朱從建帶領(lǐng)中班工人進(jìn)入迎頭，并和另一工人抬U型棚至迎頭，第二根在15時(shí)30分左右抬到迎頭。當(dāng)?shù)诙鵘型棚梁子撂下時(shí)，隨即從巷道底板著火。跟班隊(duì)長(zhǎng)董光祥立即匯報(bào)礦調(diào)度，匯報(bào)時(shí)間為15時(shí)38分。 原因分析：

直接原因：1、二采區(qū)運(yùn)輸石門迎頭12米范圍內(nèi)堆積矸石約80方，造成巷道底部積聚瓦斯;2、生產(chǎn)單位人員進(jìn)入迎頭作業(yè)，在抬運(yùn)鋼梁撂下時(shí)互相撞擊產(chǎn)生火花，引燃積聚瓦斯。

間接原因：江蘇公司一隊(duì)在測(cè)氣員未在現(xiàn)場(chǎng)的情況下放交接班炮，未執(zhí)行一炮三檢放炮制度。

防范措施：

1、石門揭煤工作面，揭煤前迎頭必須將矸石全部出完才允許繼續(xù)進(jìn)行下一循環(huán)施工;2、石門揭煤工作面必須做到瓦斯檢查員專人專頭檢查瓦斯，并對(duì)頂、底、幫全面

立體檢查，不留死角;3、加強(qiáng)一炮三檢、三人連鎖放炮管理;4、耙矸機(jī)到迎頭距離不得超過(guò)15米。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

運(yùn)輸、使用金屬工具、材料時(shí)必須輕拿輕放，嚴(yán)禁摔打、撞擊，防止產(chǎn)生火花引燃、引爆瓦斯。