煤礦連采二隊4.14事故案例分析
2013年4月14日4時40分，哈拉溝煤礦12煤東翼12204回順2聯(lián)巷口發(fā)生一起頂板事故，造成一人輕傷。
一、事故經(jīng)過及施救情況：
2013年4月14日，班前會上安排零點班在12204回順19米處掘進(jìn)2聯(lián)巷。接班后，帶班隊長安排煤機(jī)司機(jī)李鵬將煤機(jī)從12202運順調(diào)機(jī)至12204回順，開始組織掘進(jìn)2聯(lián)巷。梭車司機(jī)李飛卸完第8梭車煤，梭車行駛距煤機(jī)5-6米處，看到煤機(jī)司機(jī)李鵬晃礦燈，當(dāng)即將梭車停下去查看，發(fā)現(xiàn)李鵬坐在駕駛室前機(jī)身上，左腳已經(jīng)脫掉防砸靴，而且襪子有破口流血，李飛立即通知帶班隊長。帶班隊長即刻匯報了值班隊長，再返回現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)李鵬左腳防砸靴已脫掉，襪子上有一寸左右破口，并伴有出血現(xiàn)象，煤機(jī)駕駛室前方地上2m處有一塊約500x500x350mm的矸石，煤機(jī)上有一塊約1500x2500x300mm的矸石，頂板基本完整。帶班隊長安排破碎機(jī)司機(jī)郭興永和梭車司機(jī)李飛將李鵬攙扶出工作面，由李飛駕駛井下運送錨索材料的G1034號低污染車，將李鵬送至地面。隊長在井口接到李鵬后，送至醫(yī)院進(jìn)行救治，經(jīng)診斷，左腳趾骨折。
經(jīng)詢問李鵬得知，處理掃幫時，由于駕駛室前方煤機(jī)震動導(dǎo)致一塊矸石擋住視線，便停機(jī)離開駕駛室獨自處理矸石，導(dǎo)致事故。
升井后，梭車司機(jī)李飛由于看到現(xiàn)在流血情況，受到驚嚇發(fā)生嘔吐，于是便洗澡休息。破碎機(jī)司機(jī)郭興永知道車是借來的，井下正在使用，在未取得車輛操作證且無低污染車輛駕駛經(jīng)驗的情況下入井送車，行至中央輔運大巷74聯(lián)巷時，由于疲勞駕駛，撞到左幫煤壁上，導(dǎo)致車輛前保險杠、前擋風(fēng)玻璃、車門玻璃、左后視鏡、左側(cè)大燈、左側(cè)霧燈、左側(cè)小燈、方向機(jī)損壞，左側(cè)車門嚴(yán)重變形，車輛受阻，郭興永無任何傷害。
二、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因
1、煤機(jī)司機(jī)李目安全意識薄弱，違反《哈拉溝煤礦安全生產(chǎn)獎懲實施細(xì)則》第八十五條規(guī)定：嚴(yán)禁連采工作面煤機(jī)司機(jī)在駕駛室外操作煤機(jī)。是造成此次事故的直接原因。
2. 煤機(jī)司機(jī)李某現(xiàn)場危害因素辨識能力差，在沒有確認(rèn)周圍環(huán)境安全的前提下駕駛室外操作煤機(jī)，是造成此次事故的另一直接原因。
(二)間接原因
1.連采二隊日常管理不嚴(yán)、不細(xì)，生產(chǎn)時，現(xiàn)場安全措施落實不到位，當(dāng)班帶班隊長、班長現(xiàn)場監(jiān)管不到位。
2.連采二隊對員工安全教育培訓(xùn)不到位，員工對井下所處位置可能發(fā)生的危險辨識不夠，員工自?；ケＲ庾R差。
3.哈拉溝煤礦安全教育培訓(xùn)不到位，員工安全思想沒有牢固樹立，安全意識沒有得到有效提升，員工對崗位危險源掌握不夠清楚，日常風(fēng)險辨識預(yù)控意識低。
(三)事故類別
頂板事故。
(四)事故性質(zhì)
責(zé)任事故。
三、預(yù)防措施
1.要將危險源辨識工作常態(tài)化、制度化，所有作業(yè)人員在進(jìn)行每一項工作任務(wù)前必須進(jìn)行危險源辨識，作業(yè)過程中各項管控措施要落實到位，杜絕習(xí)慣性違章。
2. 生產(chǎn)過程中煤機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁離開駕駛室作業(yè);
3. 生產(chǎn)期間，煤機(jī)遙控器必須上鎖管理;
4. 對12煤的頂板要提高認(rèn)識，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，控制工程質(zhì)量，防止冒頂，處理煤機(jī)上部大塊煤時，要制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁一人作業(yè)，必須有人監(jiān)護(hù);
5. 發(fā)生事故后，各級管理人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行匯報，不得瞞報，漏報，影響對事故的妥善處理。
6. 強化員工培訓(xùn)工作，提高安全意識和事故防范能力，提高職工的自保、互保意識，讓職工從思想上認(rèn)識到安全的重要性，減少或杜絕不安全行為和事故的發(fā)生。
7. 各單位認(rèn)真總結(jié)此次事故，在班前會上組織學(xué)習(xí)，讓廣大員工深該吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故再次發(fā)生。
