開(kāi)拓一隊(duì)“6·23”工傷事故

開(kāi)拓一隊(duì)“6·23”工傷事故 ?

??2012年6月23日夜班，開(kāi)拓一隊(duì)2組職工邵林在-790—-880m11-2底板膠帶機(jī)下山處理疊加在一起的平板車(chē)時(shí)，造成右足趾2～5趾毀損傷。兩輛平板車(chē)疊加在一起，需將上部平板車(chē)吊卸下來(lái)，便用3T手拉葫蘆將上部平板車(chē)一頭固定在巷道頂部的錨桿上，另一頭固定在上部平板車(chē)的勾頭處，同時(shí)，將下部平板車(chē)固定到5T電車(chē)頭上，便用5T電車(chē)頭拉拽，23：00左右，當(dāng)下部平板車(chē)和上部平板車(chē)脫離時(shí)，上部平板車(chē)落在道面上，擠到邵林右腳腳趾，造成右腳拇趾組織撕裂伴2～5趾毀損傷。事故原因 ?違反規(guī)定作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員使用5T電車(chē)頭處理兩輛疊加在一起的平板車(chē)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作安排不細(xì)，對(duì)可能造成的安全威脅估計(jì)不足，是此次事故的主要原因。傷者邵林自我保安意識(shí)不強(qiáng)，站位不當(dāng)，是此次事故的又一原因。

三、事故性質(zhì) ? ?

認(rèn)定該起事故為生產(chǎn)性責(zé)任重傷事故。