單軌吊道岔閉鎖裝置改造

　　一、項(xiàng)目背景

　　井下單軌吊道岔采用風(fēng)動控制，會受到井下停風(fēng)影響，一旦停風(fēng)，閉鎖裝置就自動會落下，司機(jī)在不知道停風(fēng)的情況下，極有可能會出現(xiàn)機(jī)車撞道岔現(xiàn)象，造成道岔變形損壞，出現(xiàn)安全事故。

　　二、研究內(nèi)容

　　利用單向閥不自動泄壓原理，通過在道岔閉鎖風(fēng)動控制線上新增設(shè)一個(gè)單向閥，當(dāng)突然停風(fēng)時(shí)閉鎖裝置不會自動落下。單軌吊道岔原風(fēng)動控制等功能均能正常使用，減少了突然停風(fēng)造成傷人傷設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提升了操作安全性，避免了單軌吊事故發(fā)生。大大提高了人員操作單軌吊的安全性。

　　單軌吊道岔閉鎖裝置改造圖

　　三、應(yīng)用效果

　　某礦在用沙爾夫單軌吊一進(jìn)二出式道岔已改造三個(gè)，改造完成后入井使用，取得良好效果，消除了突然停風(fēng)造成傷人及損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，提升了操作安全性，避免了單軌吊事故發(fā)生，每年可創(chuàng)效益約50萬元。每年的運(yùn)行成本只有更換單向閥的費(fèi)用，大約1500元。