膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位描述
各位領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到掘進(jìn)X隊(duì)檢查指導(dǎo)工作!我是膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)XXX，從事本崗位工作XXX年，持有證件齊全有效(同時(shí)進(jìn)行證件展示)。下面我就本崗位工作進(jìn)行描述：
熟悉《煤礦安全規(guī)程》、《工作面掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《安全技術(shù)措施》、《膠帶運(yùn)輸機(jī)安全操作操作規(guī)程》以及區(qū)隊(duì)制定的其他相關(guān)制度
二、崗位職責(zé)
1、堅(jiān)持安全生產(chǎn)方針，樹(shù)立安全第一的思想，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，按章操作。
2、熟練掌握膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作、維護(hù)等方面的知識(shí)。
3、操作前認(rèn)真檢查膠帶運(yùn)輸機(jī)各部件是否完好。
4、完成膠帶輸送機(jī)日常安全運(yùn)行工作。
5、清理設(shè)備及周?chē)h(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
三、設(shè)備描述
本崗負(fù)責(zé)的掘進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備是DSJ80/40/90型膠帶機(jī)，功率90KW，額定電壓660V，運(yùn)輸能力為400噸/小時(shí)，輸送距離為1000米，帶速2米/秒，儲(chǔ)帶長(zhǎng)度100米，2個(gè)直徑為630毫米的傳動(dòng)滾筒。
膠帶機(jī)采用KTC101通訊、控制一體化系統(tǒng)，主要有堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、跑偏保護(hù)、速度傳感器等。DSJ80/40/90型帶式輸送機(jī)主要由：(1)機(jī)頭部、(2)儲(chǔ)帶張緊裝置、(3)中間架、(4)機(jī)尾4部分組成。
四、崗位作業(yè)流程
1、開(kāi)機(jī)前安全確認(rèn)
(1)作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)情況良好，防塵噴霧符合規(guī)定;
(2)信號(hào)傳送裝置靈敏可靠，各零部件齊全完好、托輥靈活、螺栓緊固;
(3)確認(rèn)皮帶機(jī)和設(shè)備上無(wú)人工作或障礙物后才可開(kāi)機(jī)操作。
2、開(kāi)機(jī)調(diào)試
(1)發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)后試運(yùn)轉(zhuǎn)10min，確保皮帶扣齊全完好;
(2)確保皮帶張緊度適當(dāng);
(3)確保皮帶無(wú)嚴(yán)重跑偏。
3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)運(yùn)行中要經(jīng)常注意煤量的大小、是否有大塊煤矸、鐵器及其他雜物;
(2)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，確保正常開(kāi)啟防塵噴霧，隨時(shí)注意皮帶跑偏情況，經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)，減速器的溫度及運(yùn)轉(zhuǎn)聲音并;
(3)及時(shí)處理其他一般性故障。
4、停機(jī)
(1)接到停機(jī)信號(hào)后，將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉凈;
(2)上一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)后，將控制開(kāi)關(guān)手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
(3)關(guān)閉防塵噴霧，清掃電動(dòng)機(jī)，減速器等部位的煤塵。
5、交接班檢查
(1)嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班。
(2)將本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)的故障和存在問(wèn)題向接班人員交待清楚。
(3)按規(guī)定填寫(xiě)好本班工作日志。對(duì)存在的問(wèn)題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、危險(xiǎn)源預(yù)控管理
1、危險(xiǎn)源存在的主要項(xiàng)目
(1)無(wú)證上崗;
(2)未執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度;
(3)酒后入井;
(4)防塵噴霧沒(méi)有正常使用。
2、消除危險(xiǎn)源的方法措施
(1)堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制度;
(2)堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度;
(3)嚴(yán)格入井前檢查制度;
(4)堅(jiān)持正常運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟防塵噴霧。
六、設(shè)備常見(jiàn)故障處理
(1)皮帶跑偏時(shí)，調(diào)節(jié)上下托輥及時(shí)糾偏;
(2)斷帶時(shí)，立即停機(jī)，補(bǔ)打皮帶扣;
(3)皮帶打滑時(shí)，及時(shí)處理皮帶上的水煤泥且適度張緊皮帶。
七、避災(zāi)路線
(根據(jù)各隊(duì)井下實(shí)際工作地點(diǎn)及事故類(lèi)別，職工自述，合理選擇避災(zāi)路線)
八、崗位精細(xì)管理要求及標(biāo)準(zhǔn)
1、傳動(dòng)裝置完好，減速機(jī)不漏油，通訊及閉鎖裝置完好;
2、托輥靈活完好，每100m皮帶缺失或損壞的托輥不多于1個(gè);
3、皮帶跑偏不大于10cm;
4、接頭卡子牢固、平穩(wěn)且開(kāi)裂不超過(guò)10cm;
5、皮帶磨損寬度不大于15cm;
6、防塵噴霧必須覆蓋轉(zhuǎn)載點(diǎn)落煤區(qū)域;
7、各部位清掃器齊全完好。
九、崗位創(chuàng)傷應(yīng)急知識(shí)及措施
出現(xiàn)緊急情況時(shí)，嚴(yán)格遵守“三先三后”的原則：
1、對(duì)窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員，必須先復(fù)蘇，后搬運(yùn)。
2、對(duì)出血傷員，先止血，后搬運(yùn)。
3、對(duì)骨折的傷員，先固定，后搬運(yùn)。
1、某礦掘進(jìn)隊(duì)“9.23”皮帶傷人事故案例
事故經(jīng)過(guò)：2008年9月23日中班掘進(jìn)隊(duì)員工周XX在42103膠運(yùn)巷掘進(jìn)工作面看二運(yùn)機(jī)尾，在皮帶運(yùn)行中違章跨越皮帶時(shí)被大塊煤絆倒，被皮帶拖行數(shù)米后被堵在電纜車(chē)中間，造成腰部脊椎骨折。
事故發(fā)生的原因：(1)直接原因：工人安全意識(shí)差，機(jī)尾工違章跨越皮帶導(dǎo)致事故發(fā)生。(2)間接原因：跟班副隊(duì)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)人員安全督導(dǎo)力度不夠;跟班安檢員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位。
防范措施：(1)認(rèn)真加強(qiáng)職工培訓(xùn)、教育，不斷提高職工安全意識(shí)，落實(shí)自保、互保、聯(lián)保責(zé)任。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管到位。
2、掘進(jìn)隊(duì)“8.21”皮帶傷亡事故案例
事故經(jīng)過(guò)：1986年8月21日，某礦采區(qū)帶式輸送機(jī)，由于倉(cāng)滿，帶式輸送機(jī)停機(jī)后，輸送帶下滑。司機(jī)用木楔塞入機(jī)頭滾筒，力圖剎住滾筒，結(jié)果將胳膊卷進(jìn)滾筒，擠傷胸肺死亡。
事故發(fā)生的原因：(1)直接原因：該運(yùn)輸機(jī)司機(jī)違章冒險(xiǎn)作業(yè)，不按規(guī)操作導(dǎo)致事故發(fā)生。(2)間接原因：跟班副隊(duì)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)人員安全督導(dǎo)力度不夠;跟班安檢員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位
防范措施：(1)認(rèn)真加強(qiáng)職工培訓(xùn)、教育，不斷提高職工安全意識(shí)和操作技能，落實(shí)自保、互保、聯(lián)保責(zé)任。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管到位。
我的崗位描述完畢，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指示。
