峰峰集團馬選廠抓細節(jié)強措施增加入洗量
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)進入四季度，馬頭洗選廠緊抓原煤調運關鍵環(huán)節(jié)，靈活快捷制定原煤調運計劃，緊盯重點調運礦井不放松，全力提高原煤車輛周轉率，保證精煤生產(chǎn)有序開展。
該廠克服國鐵機車少、煤種多、運輸線長等不利因素，多次到各原煤礦實地調研，摸清各原煤礦日產(chǎn)量、煤倉存儲、裝車情況，利用微信及時溝通原煤車接發(fā)情況，協(xié)調煤礦調整裝車時間，保證原煤每天裝車不停運。積極與北京路局、邯鄲貨運和國鐵各車站溝通，加大臨水、新坡方向原煤接發(fā)車力度，將車輛合理分流，全力保持肥瘦原煤均衡到廠，優(yōu)化原煤入洗比例。
該廠完善原煤調運工作臺帳，堅持“三盯”原則和“分片包干”負責制，調運人員從每月初接到計劃開始，首先計算出完成各原煤礦點調運任務所需車數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場實際運行車數(shù)予以分配，從原煤請批車計劃開始，動態(tài)掌握每勾發(fā)出車次開車、到站、上礦、回廠情況，每班第一時間通報廠內肥、瘦原煤存車數(shù)、卸車數(shù)、開車勾數(shù)，并按每班實際生產(chǎn)需要發(fā)出車輛。
該廠做好原煤到廠卸車工作，針對原煤集中到廠的情況，運銷科組成卸車突擊小分隊，集中力量打硬仗，依照“慢卸車、穩(wěn)入量、勤輸出”的原則，加強35號原煤運輸皮帶運量管理，采用“334”新卸車法，充分利用自制卸車工具，卸車組職工及時做好對位、卸車、掏空、編組等工作銜接，保證原煤及時卸車，為精煤連續(xù)生產(chǎn)打下堅實基礎。
