九龍礦創(chuàng)新應(yīng)用機載式前探梁臨時支護減人提效

　　九龍礦創(chuàng)新應(yīng)用機載式前探梁臨時支護減人提效

　　近期，九龍礦在掘進(jìn)工作面創(chuàng)新應(yīng)用機載式前探梁，提高了安全系數(shù)，實現(xiàn)了減人提效。

　　臨時支護是巷道掘進(jìn)過程中很重要的一道工序，直接影響掘進(jìn)施工的效率和安全。該礦以往在煤巷錨網(wǎng)支護掘進(jìn)工作面過程中采用傳統(tǒng)的兩趟或三趟自制前探梁配合兩根單體液壓支柱進(jìn)行臨時支護，操作工序復(fù)雜、費時費力。該礦在 152下40上、下順槽掘進(jìn)期間，創(chuàng)新應(yīng)用機載式前探梁進(jìn)行臨時支護，機載式前探梁由伸縮油缸、頂梁、延長部及支撐立柱構(gòu)成，安裝在掘進(jìn)機的截割部。進(jìn)行臨時支護時，將截割頭落地并將截割電機閉鎖，使掘進(jìn)機液壓系統(tǒng)處于閉鎖狀態(tài)，機載臨時支護裝置液壓系統(tǒng)處于供液狀態(tài)。操作控制手柄使支護頂架由折疊狀態(tài)緩慢平穩(wěn)打開，施工人員將所需的網(wǎng)片、鋼梁等支護材料與支護頂架固定在一起，操作控制手柄調(diào)整支護頂架升起將鋼梁和網(wǎng)片與巷道頂板緊密接觸，且保證支護頂架對巷道頂板有足夠的支撐力，完成機載式前探梁臨時支護。

　　通過應(yīng)用機載式前探梁臨時支護，實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離操作，使施工環(huán)境更加安全，應(yīng)用液壓系統(tǒng)臨時支護，支護強度有保障，安全系數(shù)大幅提高;簡化了臨時支護工序，降低了職工勞動強度，每個循環(huán)可節(jié)省3人，節(jié)省時間約20分鐘。(通訊員 杜鵬龍)