名種用途的鋼絲繩懸掛時(shí)的安全系數(shù)必須符合表7的規(guī)定。
名種用途的鋼絲繩懸掛時(shí)的安全系數(shù)必須符合表7的規(guī)定。
表7 鋼絲繩安全系數(shù)最低值
*鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實(shí)測的合格鋼絲拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力）之比；
**混合提升指多層罐籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料；
***H為鋼絲繩懸掛長度，m；
****L為由驅(qū)動(dòng)輪到尾部繩輪的長度，m。
【解讀】本條是對各種用途的鋼絲繩懸掛時(shí)最低安全系數(shù)的規(guī)定。
對鋼絲繩的安全系數(shù)要求比較高，如纏繞絞車新繩提人不得小于9，提物不得小于6.5，因?yàn)椋孩侔踩禂?shù)是每根鋼絲的破斷力之和與最大靜張力之比，不是鋼絲繩的破斷力，而鋼絲繩的破斷力是小于鋼絲的破斷力之和的，因?yàn)殇摻z繩中每根鋼絲的受力不完全一致。②制做鋼絲繩將股合成繩時(shí)，各股的松緊程度不完全相同，有的繩股凸出，經(jīng)過運(yùn)行表面呈磨亮白色，有的繩股凹陷，運(yùn)行很長時(shí)間仍然是沒磨著的原色，所以各股之間也受力不均。③在提升加速時(shí)鋼絲繩承受的拉力比最大靜拉力大，在由下放轉(zhuǎn)為提升的瞬間，鋼絲繩承受的拉力是最大靜張力的2倍。④最大靜張力是按正常生產(chǎn)的載貨量和散集容重計(jì)算的，在實(shí)際生產(chǎn)中有時(shí)載貨量稍大點(diǎn)，含否于多點(diǎn)水大點(diǎn)，都會(huì)使鋼絲繩承受的張力比計(jì)算的最大靜張力大。⑤鋼絲繩在經(jīng)過天輪、滾筒、托繩輥及導(dǎo)繩立輥受到彎曲時(shí)，內(nèi)部的鋼絲更加受力不均。⑥運(yùn)行中鋼絲繩橫向震動(dòng)受到的沖擊載荷，以及在安全制動(dòng)、卡罐等鋼絲繩受到的猛烈拉力等許多預(yù)料不到的情況，使鋼絲繩的實(shí)際承受拉力比計(jì)算的最大靜張力大得多，所以必須有足夠的安全系數(shù)。
表7 鋼絲繩安全系數(shù)最低值
| 用途分類 | 安全系數(shù)*的最低值 | ||
| 單繩纏繞式提升裝置 | 專為升降人員 | 9 | |
| 升降人員和物料 | 升降人員時(shí) 混合提升時(shí)** 升降物料時(shí) |
9 9 7.5 |
|
| 專為升降物料 | 6.5 | ||
| 摩擦輪式 | 專為升降人員 | 9.2－0.0005H*** | |
| 提升裝置 | 升降人員和物料 | 升降人員時(shí) 混合提升時(shí) 升降物料時(shí) |
9.2－0.0005H 9.2－0.0005H 8.2－0.0005H |
| 專為升降物料 | 7.2－0.0005H | ||
| 傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī) | 運(yùn)人 | 6.5－0.001L****但不得小于6 | |
| 運(yùn)物 | 5－0.001L但不得小于4 | ||
| 傾斜無極繩絞車 | 運(yùn)人 | 6.5－0.001L但不得小于6 | |
| 運(yùn)物 | 5－0.001L但不得小于3.5 | ||
| 架空乘人裝置 懸掛安全梯用的鋼絲繩 罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩 懸掛吊盤、水泵、排水管、抓巖機(jī)等用的鋼絲繩 懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲繩 拉緊裝置用的鋼絲繩 防墜器的制動(dòng)繩和緩沖繩（按動(dòng)載荷計(jì)算） |
6 6 6 6 5 5 3 |
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**混合提升指多層罐籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料；
***H為鋼絲繩懸掛長度，m；
****L為由驅(qū)動(dòng)輪到尾部繩輪的長度，m。
【解讀】本條是對各種用途的鋼絲繩懸掛時(shí)最低安全系數(shù)的規(guī)定。
對鋼絲繩的安全系數(shù)要求比較高，如纏繞絞車新繩提人不得小于9，提物不得小于6.5，因?yàn)椋孩侔踩禂?shù)是每根鋼絲的破斷力之和與最大靜張力之比，不是鋼絲繩的破斷力，而鋼絲繩的破斷力是小于鋼絲的破斷力之和的，因?yàn)殇摻z繩中每根鋼絲的受力不完全一致。②制做鋼絲繩將股合成繩時(shí)，各股的松緊程度不完全相同，有的繩股凸出，經(jīng)過運(yùn)行表面呈磨亮白色，有的繩股凹陷，運(yùn)行很長時(shí)間仍然是沒磨著的原色，所以各股之間也受力不均。③在提升加速時(shí)鋼絲繩承受的拉力比最大靜拉力大，在由下放轉(zhuǎn)為提升的瞬間，鋼絲繩承受的拉力是最大靜張力的2倍。④最大靜張力是按正常生產(chǎn)的載貨量和散集容重計(jì)算的，在實(shí)際生產(chǎn)中有時(shí)載貨量稍大點(diǎn)，含否于多點(diǎn)水大點(diǎn)，都會(huì)使鋼絲繩承受的張力比計(jì)算的最大靜張力大。⑤鋼絲繩在經(jīng)過天輪、滾筒、托繩輥及導(dǎo)繩立輥受到彎曲時(shí)，內(nèi)部的鋼絲更加受力不均。⑥運(yùn)行中鋼絲繩橫向震動(dòng)受到的沖擊載荷，以及在安全制動(dòng)、卡罐等鋼絲繩受到的猛烈拉力等許多預(yù)料不到的情況，使鋼絲繩的實(shí)際承受拉力比計(jì)算的最大靜張力大得多，所以必須有足夠的安全系數(shù)。
