井底中央水倉(cāng)清理安全技術(shù)措施
施工單位： 巷 修 隊(duì)
施工隊(duì)長(zhǎng)： 侯 東 濤
措施編制： 生 產(chǎn) 科
編制時(shí)間：2008年8月13日
會(huì) 審 意 見(jiàn)
生 產(chǎn) 科：
調(diào) 度 室：
通 風(fēng) 科：
機(jī) 電 科：
安 檢 科：
總工程師：
井底中央水倉(cāng)淤泥較多，已影響正常排水，巷修隊(duì)將對(duì)水倉(cāng)進(jìn)行清理，為確保安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施。
1、清理主倉(cāng)時(shí)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)將井底污水流改至副倉(cāng)，并將主倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將主倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副倉(cāng)時(shí)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)將井底污水流改至主倉(cāng)，并將副倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將副倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈。
2、清理水倉(cāng)前由通風(fēng)部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指定風(fēng)機(jī)位置，通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)將風(fēng)筒接到位，并隨清倉(cāng)而延伸并進(jìn)行管理維護(hù)。
3、清理水倉(cāng)前必須安裝絞車，具體嚴(yán)格按照機(jī)電部門下發(fā)的各種制度及絞車安裝、使用、維修管理規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須經(jīng)相關(guān)科室驗(yàn)收，并取得絞車運(yùn)行許可證后方準(zhǔn)運(yùn)行。
4、絞車司機(jī)必須持證上崗，并由區(qū)隊(duì)安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、小絞車定位時(shí)，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證頂、幫支護(hù)安全可靠，無(wú)雜物，便于操作和觀望。
6、絞車的穩(wěn)固：當(dāng)?shù)装鍨閳?jiān)硬巖石時(shí)，用18#槽鋼作底盤，槽鋼長(zhǎng)1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長(zhǎng)錨固;再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。當(dāng)?shù)装鍨樗绍浢?巖)時(shí)，采用長(zhǎng)1.2m，18#槽鋼作底盤，槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，然后再用混凝土澆筑基礎(chǔ),基礎(chǔ)規(guī)格:長(zhǎng)×寬×深=1.4×1.2×1.2m, 用長(zhǎng)φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿固定底盤，基礎(chǔ)高于軌面200mm，再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。
7、安裝后的小絞車，必須保證“四根地錨、四根壓柱和兩根戧柱”，絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。
8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板的規(guī)格為寬340mm，垂高668mm(展開(kāi)長(zhǎng)度822mm)，厚3mm的鋼板，并沿長(zhǎng)度方向壓制成兩條加強(qiáng)槽溝。護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn)繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn)繩要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn)繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。
9、鋼絲繩應(yīng)保證無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過(guò)規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同(φ15.5mm)，繩長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的5%。護(hù)罩要齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。
10、絞車工作時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅(jiān)持使用跑車阻車器和保險(xiǎn)繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。
11、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室通知信號(hào)工打點(diǎn)行車。
12、絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開(kāi)車前，司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車。
13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個(gè)車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi),不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛,確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。
15、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無(wú)證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號(hào)工操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴，司機(jī)不得開(kāi)車。
16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)(出繩側(cè))或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車;小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開(kāi)絞車，絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。
18、拉車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(拉車信號(hào));松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按啟動(dòng)按鈕;輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下;聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。
19、松車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號(hào));松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按啟動(dòng)按鈕;慢松制動(dòng)閘，均勻松車;聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下,將離合閘松開(kāi)，同時(shí)按停止按鈕。
20、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。
21、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號(hào)開(kāi)車，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車，停車時(shí)閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。
22、上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全。
24、清理淤泥時(shí)，礦車下方(下山方向)嚴(yán)禁有人，并在礦車下方(下山方向)支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。
25、信號(hào)采用聲光信號(hào)，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號(hào)點(diǎn)數(shù)傳送準(zhǔn)確的信號(hào)。
26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。
27、對(duì)鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。
28、當(dāng)清理水倉(cāng)上部斜坡段需要提升絞車時(shí)，絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負(fù)責(zé)將所有人員撤至井底車場(chǎng)內(nèi)的安全地點(diǎn)，待把鉤工升至安全地點(diǎn)并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉(cāng)下部平巷段需提升絞車時(shí)，須由專職把鉤工確認(rèn)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號(hào)方可提升。
29、巷修隊(duì)每班必須派專人攜帶便攜儀對(duì)施工地點(diǎn)的瓦斯進(jìn)行檢查。
30、巷修隊(duì)每班必須指定專門的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班和指揮。
31、因水倉(cāng)坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉(cāng)時(shí)必須注意頭上腳下，以防滑倒，必須走專用的臺(tái)階。
32、通風(fēng)隊(duì)必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時(shí)檢查瓦斯等有毒有害氣體。
33、所有施工人員必須做好“自保、互保和聯(lián)保”。
