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煤礦連采一隊(duì)1.3駕車追尾事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2014-12-22 10:57 來源:煤礦安全網(wǎng)

煤礦連采一隊(duì)1.3駕車追尾事故案例分析

2013年1月3日13點(diǎn)左右,哈拉溝煤礦總回28聯(lián)巷發(fā)生一起駕車追尾事故,造成一人輕傷。

一、事故經(jīng)過

2013年1月3日11:10,連采一隊(duì)司機(jī)曹某駕駛Z0032防爆車入井送班中餐;隨后升井,同車人員還有隊(duì)長丁某(駕駛室副座)、副隊(duì)長李某和花某(駕駛室后排座)、樊某和孫某(后廂座);13:00左右,車輛行駛至總回28聯(lián)巷處,與??吭谙锏烙覀?cè)加水的G0175號車(10T)追尾;造成丁某小腿骨折,Z0032號車駕駛室變形嚴(yán)重;事故發(fā)生后副隊(duì)長花某立即匯報(bào)了生產(chǎn)指揮中心,副隊(duì)長李某及時(shí)組織人員進(jìn)行處理,隨即將受傷的丁某送往神東醫(yī)院接受治療。

二、預(yù)防措施

1、車隊(duì)要強(qiáng)化司機(jī)的教育培訓(xùn)工作,特別是哈拉溝煤礦《井下行車十條規(guī)定》、本崗位危險(xiǎn)源和緊急情況下應(yīng)該采取的安全措施等內(nèi)容。

2、通風(fēng)隊(duì)在主要輔運(yùn)路線的水幕前后,設(shè)置醒目的警示標(biāo)識,提醒司機(jī)減速慢行。

3、所有車輛禁止在水幕前后30米的范圍內(nèi)會(huì)車,尤其是上風(fēng)側(cè)的司機(jī)要主動(dòng)避讓,會(huì)車時(shí)打開警示燈或轉(zhuǎn)向燈,提醒對方。

4、將車輛加水點(diǎn)設(shè)置于12米調(diào)車硐室處,加水時(shí)將車輛開到聯(lián)巷內(nèi);無條件在調(diào)車硐室內(nèi)加水時(shí),車輛必須??吭诓挥绊戃囕v通行的位置,并在車輛前后設(shè)置警示標(biāo)識。

5、強(qiáng)化員工培訓(xùn)工作,提高安全意識和事故防范能力,減少或杜絕不安全行為和事故的發(fā)生。

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