為加強(qiáng)運(yùn)輸軌道管理，搞好軌道線路的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，不斷提高軌道線路的質(zhì)量，保證煤礦軌道運(yùn)輸安全，特制訂軌道線路檢查、維修管理制度。
一、永久性軌道由運(yùn)輸隊(duì)安排專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)經(jīng)常性檢查維護(hù)，采取分段包片制度，責(zé)任明確到人。輔助運(yùn)輸線路每周進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。所有檢查項(xiàng)目必須有記錄。
二、機(jī)車(chē)司機(jī)要認(rèn)真觀察軌道狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向調(diào)度室報(bào)。
三、機(jī)電科每周組織不少于 1 次對(duì)軌道線路的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要提交隱患通知單。
四、軌道線路檢查內(nèi)容包括軌枕?yè)v固、鋼軌接頭、道釘、接頭扣件、道岔分合情況、曲線段軌距拉桿以及接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低等。
五、對(duì)軌道線路進(jìn)行維修作業(yè)，維修區(qū)域兩端必須設(shè)置警示標(biāo)志。
六、軌道進(jìn)行維修時(shí)，行人、車(chē)輛必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。
七、因維修軌道而停止運(yùn)輸時(shí)間 4 小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)報(bào)煤礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
