為了加強架空乘人裝置的安全管理，切實保證人員及時上、下，特制訂本管理規(guī)定，具體內(nèi)容如下：
第1條 運行制度
1. 現(xiàn)井下在用架空乘人裝置由各自分管單位調(diào)度負責(zé)架空乘人裝置的日常運行管理工作。
2. 架空乘人裝置運行期間，嚴(yán)禁任何人員在行人斜巷行走或做其它工作，一座只準(zhǔn)乘坐一人，嚴(yán)禁超員乘車。
3. 乘坐人員必須在規(guī)定候車區(qū)域等候，按上、下乘人道，分道上、下乘坐，不得在繩下穿越，乘坐人員中途相遇時，不得嬉戲、握手等，以免發(fā)生危險。
4. 乘坐人員在規(guī)定地點上、下，要站穩(wěn)、站牢，不得隨意擺動吊椅。乘坐時，雙手抱桿，腳蹬踏桿，不得用手觸摸鋼絲繩的托輪，以防出現(xiàn)事故，不得觸及臨近的任何物體。
5. 乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過10kg。攜帶長件時，要順向前進方向，不得拖地運行，沿途嚴(yán)禁觸碰巷幫、底板、鋼絲繩及托(壓)繩輪等，否則按違章論處。
6. 乘車人員嚴(yán)禁攜帶違規(guī)物件。攜帶易滑落物件時，必須袋裝系緊，防止中途掉落或發(fā)生意外。正常情況下，纜車維修人員在維修設(shè)備時方可攜帶梯子等維修設(shè)施、工具，要做好可靠的防滑、防墜落措施。
7. 運行途中乘坐人員不得隨意下車，因故臨時停車時，所有乘坐人員不得下車，須在吊椅上等候(特殊情況除外)。
8. 乘車時乘車人員嚴(yán)禁打瞌睡，要集中精力注意前方，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況要及時下車，拉動緊急停車線停止纜車運行，并盡快與纜車司機取得聯(lián)系，問題未處理完嚴(yán)禁開車。非緊急情況不得私自拉動全線急停拉線停止纜車。
9. 所有乘坐架空乘人裝置人員必須愛護乘人設(shè)施，如有損壞者，按情節(jié)輕重嚴(yán)肅處理。
10. 各種安全保護裝置正常投入使用，嚴(yán)禁架空乘人裝置甩保護運行。單位將定期組織相關(guān)人員對安全保護裝置進行檢查試驗，發(fā)現(xiàn)保護不起作用，或甩掉保護不用的，每處罰責(zé)任人200元。
第2條 檢修制度
1. 架空乘人裝置實行包機制，每臺設(shè)備必須明確包機到人，責(zé)任到人，掛牌管理。包機人(維修工、司機)應(yīng)熟知承包設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，按章操作，精心維護。
2. 維修工的主要責(zé)任：(1)相互配合好，保證設(shè)備的清潔衛(wèi)生。(2)認真聽取調(diào)度員的意見，針對性的處理設(shè)備隱患。(3)設(shè)備在運行中巡檢。(4)堅持日檢、巡檢，并認真填寫好記錄。(5)對設(shè)備運行中存在的問題，提出合理化的整改建議。(6)設(shè)備的維護質(zhì)量與包機人的效益工資掛勾。
3. 利用每兩個月一次的礦井停產(chǎn)檢修時間，由分管單位機電維修工對架空乘人裝置停車全面檢修。
4. 架空乘人裝置的各種安全設(shè)施及其保護裝置每天由維修工負責(zé)檢查、試驗、維護。每天要留有值班維修人員，在架空乘人裝置出現(xiàn)停運或緊急故障時，應(yīng)及時入井處理。
5. 分管工區(qū)技術(shù)人員應(yīng)建立完善的架空乘人裝置安全保護技術(shù)檔案。維修工在機頭硐室存放架空乘人裝置安全保護試驗記錄，由機電維修工每天對安全保護試驗后，將試驗結(jié)果填在記錄本內(nèi)，記錄填寫不及時或不規(guī)范的，每次罰款20元，未按實際試驗結(jié)果填寫的，每次罰款50元。
6. 架空乘人裝置鋼絲繩由分管單位維修工負責(zé)進行日常檢查維護。鋼絲繩在運行中遭受到大面積掉繩、突然停車等猛烈拉力時，必須立即組織人員對鋼絲繩進行全面檢查，并將檢查情況記錄在冊，如需更換及時停止運行并向公司調(diào)度匯報，待領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后選擇合適時間組織人員對鋼絲繩進行更換。
第3條 檢測制度
1. 架空乘人裝置由機電維修工在大班期間對架空乘人裝置進行一次全面巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保其正常運行。其它時間由值班維修工負責(zé)處理裝置正常運行過程中出現(xiàn)的問題。
2. 架空乘人裝置檢查內(nèi)容有：(1)減速機的潤滑油和制動器液壓站油脂是否足量，有無滲油漏油現(xiàn)象;(2)制動器的構(gòu)件運動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固，閘瓦間隙和制動襯墊厚度是否符合規(guī)定要求;(3)驅(qū)動輪及迂回輪的緊固螺母有無松動，驅(qū)動輪、迂回輪及托輪襯墊是否磨損嚴(yán)重，托輪與吊架連接螺栓是否松動;(4)鋼絲繩是否符合規(guī)定要求;(5)吊椅的焊接部位是否脫焊開裂;(6)抱索器彈簧是否可靠。
3. 架空乘人裝置維修工巡查后認真填寫架空乘人裝置日檢記錄和設(shè)備檢修記錄，詳細記錄架空乘人裝置運行情況及運行過程中出現(xiàn)的問題。各種安全保護裝置每天檢查、試驗一次，確保各種安全保護裝置正常使用、動作靈敏可靠。
4. 架空乘人裝置由機電維修工每天進行一次日常檢查，包括機頭、機尾、張緊裝置、吊椅、托繩輪，安全閘、制動閘，日檢修時間不少于2小時(維修大班日檢時間)。
5. 由分管工區(qū)專職鋼絲繩檢查工每周對架空乘人裝置鋼絲繩進行一次全面、細致檢查，檢查完畢后認真填寫檢查記錄。
6. 架空乘人裝置維修工檢查鋼絲繩時應(yīng)認真、仔細，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，如問題嚴(yán)重可直接停車，要求專職鋼絲繩檢查人員檢查處理，以確保架空乘人裝置的正常運行。鋼絲繩檢查記錄應(yīng)規(guī)范填寫，真實反映架空乘人裝置鋼絲繩的使用情況。每年聯(lián)系具備檢驗資格的單位對公司的架空乘人裝置進行年度檢測檢驗。
7. 架空乘人裝置敷設(shè)的鋼絲繩在正式使用前聯(lián)系具備檢驗資格的單位進行檢測;以后每年由分管單位聯(lián)系具備檢驗資格的單位對公司的架空乘人裝置進行年度檢測檢驗。
